Catégorie : transports

● Le gouvernement mauritanien et l’ambassade américaine publient une déclaration conjointe sur l’immigration

Taqadomy – Le gouvernement mauritanien et l’ambassade américaine ont publié une déclaration conjointe sur l’immigration clandestine des jeunes mauritaniens vers les États-Unis.

Cette déclaration est consécutive à l’organisation d’une conférence internationale sur les migrations à Nouakchott sous le thème « Comprendre la migration et construire un avenir prometteur en Mauritanie : défis et possibilités ».

Le texte affirme l’engagement des parties à relever les défis migratoires et à promouvoir la stabilité, d’autant que durant l’année dernière l’augmentation du nombre de Mauritaniens arrêtés à la frontière sud-ouest des États-Unis était notoire.

Le communiqué indique que l’ambassade des États-Unis à Nouakchott a pris certaines mesures, telles que la coordination avec les organisations de la société civile pour organiser des campagnes de sensibilisation sur les dangers liés à l’immigration clandestine, la publication d’articles répondant à des questions importantes liées à la problématique, l’organisation d’interviews avec la presse, en fournissant des fonds aux jeunes dans le domaine du leadership et des compétences professionnelles, et en offrant des bourses d’études aux ONG locales.

Les participants à la conférence sur l’immigration ont affirmé leur conscience du grand défi que le phénomène pose à la Mauritanie et de son impact sur la société et l’économie, notamment la fuite des cerveaux et la dispersion des familles, selon la déclaration.

Les participants ont alerté sur les multiples risques auxquels les migrants en situation irrégulière sont susceptibles d’être confrontés au cours de leur voyage, tels que la menace de traite des êtres humains, le vol, les violences physiques, les violences basées sur le genre et l’exposition aux gangs.

Le communiqué a évoqué les investissements américains en Mauritanie, soulignant l’engagement américain en faveur de la jeunesse et du développement économique à travers des programmes tels que Tamkeen et Nafouri de l’Agence américaine pour le développement international (USAID).

Le communiqué souligne l’engagement de l’ambassade à soutenir les étudiants et jeunes professionnels mauritaniens, à travers divers programmes, notamment en offrant des opportunités de formation et d’études aux États-Unis.

• Lien média https://cridem.org/C_Info.php?article=772493

● Oum Tounsy | le joyau architectural n’a pas tenu ses promesses [OndeInfo]

Oum Tounsy, le nouvel aéroport international de Nouakchott, situé à 25 kilomètres au nord de la ville, inauguré 23 juin 2016 est une déception.
Un projet caractéristique d’un Etat affairiste et peu regardant sur la qualité des infrastructures qu’il finance à coup de milliards d’ouguiyas.

Huit ans après, voilà qu’une partie de la toiture s’est effondrée comme un château de carte, ce dimanche. Heureusement, il n’y a aucune perte en vie humaine, selon nos sources.

À l’époque, on nous avait vantés son style architectural, la qualité de l’ouvrage réalisé avec le concours d’experts étrangers et nationaux.

On avait soutenu que les infrastructures de l’aéroport international, Oum Tounsy avaient été été réalisées suivant les normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et de l’Association internationale des transports aériens (IATA).

Certains avaient même affirmé que le nouvel aéroport avec une capacité de 2 millions de voyageurs par an, capable de recevoir de gros porteurs : les avions de nouvelle génération de type Airbus A380 était le prémier du genre en Afrique de l’Ouest.

Ce nouvel aéroport est le fruit d’un partenariat public privé (PPP), pour un coût qui n’a pas été divulgué. Il a été réalisé par Najah for major works (NMW), une entreprise privée mauritanienne, dans le cadre d’un contrat de Partenariat

Seyré SIDIBE

• Lien média https://ondeinfo.com/oum-tounsy-le-joyau-architectural-na-pas-tenu-ses-promesses/?fbclid=IwAR26twNkJGO0T0YST_kN7jjSV9m_ke8-quqEe5csH8DHrO8Ij6Mu18pgGFs

● Quelle suite à l’interdiction du transport nocturne? [Le Calame]

Le Calame – Le transport des personnes et marchandises est interdit à partir de 22 heures, à compter du 12 novembre prochain, selon une annonce faite par l’autorité de régulation des transports le week-end dernier.

Cette mesure fait suite à une série d’accidents dont le plus dramatique s’est produit au cours de la nuit du 17 au 18 octobre sur la route de Boutilimit. Un drame qui a fait 5 morts, tous membres d’une même famille, et suscité une vive émotion. Les transporteurs approuvent globalement la décision de l’autorité de régulation.

Cependant, ils prédisent qu’elle sera insuffisante pour mettre fin au carnage sur des routes, dont la configuration exiguë, et le très mauvais état, représentent 70% de la cause des accidents.

Un débat qui interpelle les pouvoirs publics, invités à revoir les normes de ces ouvrages dont la défectuosité est une source de drames depuis plusieurs années.

● Lien média https://cridem.org/C_Info.php?article=769424

● Le gouvernement mauritanien discute avec Arab Contractors du projet de construction d’un tramway à Nouakchott

Sahara Médias – Le gouvernement mauritanien a discuté lundi avec une délégation de la société égyptienne Arab Contractors l’étude du projet de construction d’un réseau de tramway à Nouakchott, sur la base de la lettre d’entente signée entre les deux parties en Juillet 2022.

Le ministre de l’équipement et des transports a déclaré que ce projet entre dans le cadre du programme « Taahoudati » du président de la république, afin de faciliter le transport aux populations à l’intérieur et à l’extérieur de la capitale.

Le ministre a demandé aux services techniques spécialisés d’étudier la proposition faite du projet afin de terminer les mesures techniques s’y afférent dans les meilleurs délais.

Selon le ministère, dans le souci de permettre aux services techniques spécialisés des deux parties de parachever ces mesures, il a été convenu de prolonger la lettre d’entente de 6 nouveaux mois.

La société égyptienne a présenté une offre relative aux premières études qu’elle a réalisées comprenant une proposition pour le tracé du tramway et une autre relative aux voies de financement du projet.

©️ Source en lien https://cridem.org/C_Info.php?article=768725

● Exposition « Titanic » à Paris | Sur quelques restes émouvants du tombeau du mythique paquebot


L’événement tient du 18 juillet au 10 septembre 2023 à Paris Expo Porte de Versailles dans le 15ème arrondissement. Le célèbre paquebot de la société White Star Line coula dans la nuit du 14 au 15 avril 1912 à la suite d’un violent et fatal heurt latéral avec un volumineux iceberg. La suite narrative de cet accident océanique fait l’objet d’un intérêt public à travers les années. Plus d’un siècle après, le nom du géant navire Le Titanic ne laisse pas indifférent. Le film de James Cameron, Titanic sorti en 1997 et d’autres documentaires ont épaissi sa légende le temps passant. Et ce lundi 21 août 2023 on y était par curiosité et attrait pour la « chose Histoire ». Une sorte de visite d’exploration à travers cette exposition, objets personnels et éléments mécaniques repêchés de l’épave qui gît dans les profondeurs de la mer (à plus de 3800 m), sont au menu. Le paquebot allait à son voyage inaugural transatlantique et le destin en avait décidé autrement. Avec ce naufrage qui fit plus de 1500 morts (disparus) , pour environ 711 rescapés.
Selon les données d’un grand affichage lu au cours de l’exposition, le bilan est présenté comme suit en fonction des classes et de l’équipage :

1ère classe : 199 rescapés et 125 disparus

2ème classe : 116 rescapés et 168 disparus

3ème classe 181 rescapés et 529 disparus

Équipage : 209 rescapés et 701 disparus

On y apprend que 3 alertes à la présence des glaces dans la zone furent reçues par l’équipe du navire dans la journée, à 13H45 de l’Amerika, à 21H30 de S.S Mesaba et 22H55 du Californian. Titanesquement conçu et doté d’une technologie de pointe de l’époque, on croyait le Titanic insubmersible. Et pourtant l’inimaginable arriva fatalement dans les eaux glaciales de l’Atlantique Nord. Parmi les victimes de ce naufrage, il faut noter le cas d’un ingénieur haïtien du nom de Joseph Laroche révélé et mentionné dans l’ouvrage titré « Le seul passager noir du Titanic » du journaliste franco-ivoirien Serge Bile… lire cet élément média https://information.tv5monde.com/culture/qui-est-joseph-laroche-le-seul-passager-noir-du-titanic-12354 .

La dernière rescapée survivante est décédée en 2009 à l’âge de 97 ans, elle s’appelait Mullvina Dean native de Londres.

En lisant sur le projet de retraite de l’expérimenté Capitaine Edward J. Smith (62 ans) qui promit à son épouse et sa fille qu’après ce voyage inaugural du Titanic, il allait arrêter, ému…en fataliste on dit selon l’adage consacré « l’homme propose, Dieu Dispose » .

• À suivre ci-dessous quelques photographies prises lors de notre visite :

✍️🏿KS pour le BLOG

● Mauritanie: comment l’interdiction des tuks-tuks au cœur de Nouakchott est vécue [RFI]

~Avec notre correspondante à Nouakchott, Léa Breuil

Depuis le 12 juillet 2023, les tuks-tuks, véhicules à trois roues populaires et bon marché, sont interdits au cœur de la capitale mauritanienne. Une mesure diversement appréciée à Nouakchott. Les autorités assurent qu’il s’agit notamment d’une question de sécurité.

C’est un changement radical dans les rues du centre-ville de Nouakchott : les tuk-tuks, ces véhicules à trois roues populaires, sont désormais interdits à la circulation dans l’hypercentre de la capitale depuis le 12 juillet.

Cette décision fait suite à une réorganisation des modes de transports, une réforme mise en place par le ministère de l’Équipement et des transports. Officiellement, ces véhicules, qualifiés de complémentaires, « ne remplissent pas les conditions de sécurité ».

« Une décision qui met au chômage des milliers de jeunes »
Dans une rue très commerçante de Tevragh Zeïna, un quartier central de Nouakchott, l’agitation a ainsi laissé place à un calme peu habituel. Avec l’interdiction des tuk-tuks, il s’agit pour le ministère de l’Équipement et des transports de désengorger les routes, limiter les accidents et la conduite sans permis. Une mesure discriminante selon Chérif Mahmoud, propriétaire d’une douzaine de tuk-tuks depuis trois ans. « C’est une décision qui met au chômage des milliers de jeunes et qui pose des problèmes à des milliers d’investisseurs, lance-t-il. D’un coup, sans nous prévenir, on nous interdit le centre-ville, le centre névralgique de Nouakchott où il y a tous les grands marchés, où il y a tous les ministères, tous les hôpitaux. »

Un changement d’habitude aussi pour les usagers du centre-ville. Désormais, pour se rendre au travail, Ramata doit prendre le bus. « Le tuk-tuk, c’est plus rapide que le bus, affirme-t-elle. Le tuktuk, ça goûte 100 ouguiyas, le taxi c’est 200. Nous, on n’a pas cet argent ».

Le gouvernement veut donner un cadre juridique à ce type de transport
La décision du ministère ne signifie pas que les tuk-tuks ne circuleront plus à Nouakchott. Le gouvernement veut donner un cadre juridique à ce type de transport en immatriculant ces véhicules mais aussi attribuer des licences pour leur permettre de circuler dans trois grandes zones bien définies en dehors de l’hypercentre. Les tuk-tuks devront même avoir une couleur spécifique selon leur zone.

En 2022, selon les statistiques communiquées par le ministère des transports, 89% des accidents matériels impliquaient un tuk-tuk.

• Source médiatique : https://www.rfi.fr/fr/afrique/20230724-mauritanie-comment-l-interdiction-des-tuks-tuks-au-c%C5%93ur-de-nouakchott-est-v%C3%A9cue

● Le Mot du Blog | Mon passage à Londres en quelques mots !

~ Le mythique Bus londonien en étage.

Mon premier voyage dans la capitale anglaise a lieu en octobre 2017. Une visite fraternelle et amicale auprès d’un frère originaire du village de Danguerimou (Guidimagha, Mauritanie). Nous avons fait connaissance il y’a 18 ans aux environs de la ville de Barcelone, et nous nous étions retrouvés dans une large communauté de vue sur différents sujets abordés (les études, notre situation sociale aléatoire de migrants en Europe, les problématiques liées aux coutumes soninkés, les tabous…). Depuis nous avons tissé des liens amicaux solides et connu ensemble le militantisme droit-de-lhommiste notamment contre les injustices liées au régime féodalo-esclavagiste au sein du corps communautaire sooninké. En mai 2011 à Paris, il m’avait été d’une grande assistance lors d’une cérémonie sociale pionnière (baptême organisé sans le laadalenmaxu). Et il avait prouvé qu’il tenait courageusement à nos convictions anti-féodales.

Ainsi il m’a accueilli déjà à Londres en 2017 et cette année aussi avec égards et gentillesse. Et l’occasion ici pour moi de lui exprimer à travers ce billet ma reconnaissance fraternelle et amicale. 

Le Royaume-Uni de 2017 était sous contrôle politique du parti conservateur avec madame Theresa May comme Première ministre. Le Brexit était en mouvement turbulent vers sa finalisation, la reine Élisabeth II régnait. La sortie de l’UE a été menée à terme sous la gouvernance d’un autre leader conservateur, le tonitruant Boris Johnson. En novembre 2022, les conservateurs britanniques dirigent toujours avec un jeune Premier ministre de 42 ans, Rishi Sunak (Premier chef du gouvernement non blanc de l’histoire du pays). Un richissime homme politique ayant des origines indiennes, il confesse la religion hindouiste. Le trône royal est passé au prince Charles devenu Charles III après le décès de la reine Élisabeth II le 8 septembre 2022.

• Ci-joint mon post écrit à mon arrivée ce 2 novembre 2022 :

🔵🇬🇧 Londres | Me voilà 5 après mon premier voyage.

Ici je retrouve mon diatigui (hôte), monsieur Samba Diallo , un ami et frère révolutionnaire anti-féodal résolu. Ainsi je ne serais pas tenté de me convertir en sujet dans un pays où règne un très vieux régime féodalo-monarchique. Ce génie britannique qui a su marier Liberté « Libre » (Terreau pionnier de diverses pensées ayant marqué l’histoire politique, économique et sociale du monde) et Norme constitutionnelle monarchique (sous une démocratie représentative puissante).

L’homme connu sous le pseudo SKD a été du premier sérail dans les RS (2010-2014) du militantisme droit-de-lhommiste qui dénonce le régime féodalo-esclavagiste négro-mauritanien. Cet angle couvert et sciemment ignoré trop longtemps dans l’engagement abolitionniste en Mauritanie.

Il a acquis naturellement son exemplaire de notre livre 📖 Mes Écrits Osés. Merci et reconnaissance à toi cher frère.Top👍🏿.

Lien Amazon du livre https://amzn.eu/d/4R0fqa9

• Paris – Londres

Ces deux grandes villes européennes sont distantes de 342 kilomètres. En 2017, j’avais emprunté le Bus (flixbus) en aller-retour avec un coût très abordable environ 70€ . Cette année, le parcours a été via Eurostar avec un prix aller-retour s’élevant à 97€. Londres, une ville et ses environs, reflète le monde en miniature quand on se réfère à l’ancien empire britannique.

Le tunnel de la manche (50 km) qui relie les 2 pays est un ouvrage de génie technique réalisé et en fonction depuis bientôt 30 ans :

~Sources : Wikipedia

• Les rencontres et retrouvailles :

Après-midi très amical avec l’universitaire Marie Rodet et sa famille. La réalisatrice du film le diambourou https://vimeo.com/245704895?fbclid=IwAR1xbeI_x4Dl0JLl1Z64MXN1uSDvSiZ2lJhbGqgC8fXXIUD1Q8OCSc9aJ6c .

Une voix autorisée et reconnue sur les problématiques liées à l’esclavage par ascendance en Afrique de l’ouest notamment au Mali, avec différentes interventions médiatiques et d’études comme Esclavage et Migrations Forcées – EMiFo .

Notre 📖 Mes Écrits Osés qu’elle a acheté il y’a quelques jours déjà lui a été dédicacé.

~Avec Dr Marie Rodet

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Crédit 📷 par Samba Diallo

~Avec un oncle londonien depuis plusieurs décennies, Koly Dicko (photos 2017 et 2022)
~Avec l’oncle Diallo Baré Dicko après la prière du vendredi à Tottenham

• Sites vus quelques photos 📷 en vrac :

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● Aziz sur les traces de son patrimoine en Turquie

Sahara Média – L’ancien président mauritanien Mohamed O. Abdel Aziz est arrivé en Turquie pour une visite entourée d’une certaine discrétion selon les sources de Sahara Medias.

Ould Abdel Aziz qui a dirigé la Mauritanie de 2009 à 2019 avait été accusé par la justice de son pays de corruption et de blanchiment d’argent après une enquête parlementaire à l’issue de laquelle il a été déféré à la justice.

Mis sous contrôle judiciaire renforcé pendant quelques mois, l’ancien président avait eu un malaise cardiaque pendant cette période et s’est rendu fin septembre à Paris pour des examens médicaux.

Mais depuis son voyage à Paris, ould Abdel Aziz est apparu dans certaines activités de la colonie mauritanienne à Bordeaux lors desquelles il s’est exprimé sur la situation du pays rejetant les accusations portées contre lui mais refusant aussi de s’exprimer sur l’origine de sa fortune quand la question lui avait été posée par cette colonie.

L’ancien président est également apparu dans la capitale belge, Bruxelles, avec un groupe d’activistes des droits de l’homme et des opposants, avant de se rendre en Turquie.

Des sources qui se sont exprimées à Sahara Medias lui ont affirmé que l’ancien président s’est rendu en Turquie afin de suivre et vérifié son patrimoine dans ce pays, après deux ans au cours desquels il n’avait pas eu la latitude de le faire.

Selon les mêmes sources ould Abdel Aziz voudrait vérifier ses patrimoines que certaines personnes proches de lui socialement géraient pour son compte, dont des membres de sa famille.

La justice mauritanienne, lors de l’enquête qui a été ouverte, avait dépêché une mission dans certains pays dont la Turquie pour suivre les traces des patrimoines de l’ancien président, mais les résultats de ces missions n’ont pas été révélés.

Officiellement ce qui avait été annoncé c’est le gel jusqu’à présent de 41 milliards d’anciennes ouguiyas (plus de 100 millions de dollars) dans le cadre du dossier de la décennie dont plus de la moitié appartient à ould Abdel Aziz et les membres de sa famille.

©️ Via cridem https://cridem.org/C_Info.php?article=760185

● Signature d’un mémorandum d’entente pour la réalisation d’un tramway à Nouakchott

Le ministre de l’Équipement et des Transports, M. Moktar Ahmed Yedaly et le président du conseil d’administration des entrepreneurs arabes, M. Seyed Farouk ont signé, jeudi à Nouakchott, un mémorandum d’entente relatif à la réalisation d’un tramway à Nouakchott.

Ce mémorandum est un début vers la création du tramway de Nouakchott, qui est l’un des engagements du Président de la République, Son Excellence Monsieur Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani. La mise en circulation du tramway appuiera le secteur du tourisme en Mauritanie et aura des conséquences positives sur la préservation de l’environnement et la fluidité du trafic urbain.

Le tramway assurera le transport sur deux lignes longues chacune de 22, 5 km. La première ligne débute par l’extrémité de la moughataa de Toujounine, passera par l’université El Asriya de Nouakchott dans la moughataa de Tevrag-Zeina passant par le centre de la ville tandis que la seconde ligne débute par le carrefour de Bamako dans la moughataa de Ryad, passant par le carrefour de « Hay Saken » dans la moughataa de Dar Naim avant de relier les zones qui la séparent de la capitale.

Le tramway, est une forme de transport en commun urbain ou interurbain à roues en acier circulant sur des voies ferrées équipées de rails plats, et qui est soit implanté en site propre, soit encastré à l’aide de rails à gorge dans la voirie routière.

La cérémonie s’est déroulée en présence du secrétaire général du ministère de l’Équipement et des Transports et l’ambassadeur d’Égypte en Mauritanie.

©️ AMI ~ https://fr.ami.mr/Depeche-65593.html

● Mauritanie | Lancement de la première phase du dénombrement de la population et de l’habitat pour l’année 2023

Le secrétaire général du ministère des Affaires économiques et de la Promotion des secteurs productifs, M. Mohamed El Moustapha dit Idoumou Ould Abdi Ould Jeyid, a supervisé, samedi à Nouakchott, le lancement de la caravane de l’Agence Nationale de la Statistique et de l’Analyse Démographique et Économique (ANSADE) consacrée à la première phase du dénombrement de la population et de l’habitat pour l’année 2023.

Cette caravane composée de 24 équipes réparties sur l’ensemble du territoire national a pour objectif d’élaborer les cartographies en vue du dénombrement global des groupements villageois.

A cette occasion, le secrétaire général a indiqué qu’il s’agit de la principale phase de ce dénombrement de la population et de l’habitat.

Il a ajouté que ces équipes ont été formées sur le recensement, notamment sur les plans techniques et administratifs, soulignant que tous les efforts ont été consentis pour le succès de cette phase.

De son côté, le Représentant résident du FNUAP en Mauritanie, M. Cheikh Fall, a indiqué que ce cinquième dénombrement en Mauritanie va donner la situation dynamique précise de la population, sa répartition géographique et ses particularités sociales et économiques.

©️ Crédit source : https://fr.ami.mr/Depeche-65313.html